作為一名設(shè)計(jì)師，他廣泛涉獵，積累大量經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也形成了對(duì)設(shè)計(jì)行業(yè)的深刻洞察；作為一名汽車(chē)設(shè)計(jì)師，他始終保有好奇和初心，就像24年前剛畢業(yè)時(shí)那樣，雖身經(jīng)百戰(zhàn)而熱情不減。但不論是專(zhuān)心于汽車(chē)設(shè)計(jì)還是涉獵跨界嘗試，都改變不了他對(duì)創(chuàng)造力的孜孜追求，這就是我們今天訪談的對(duì)象——奇點(diǎn)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、設(shè)計(jì)副總裁杜寶南。

厚積薄發(fā)

每一份經(jīng)歷都不會(huì)被浪費(fèi)

杜寶南于1992年進(jìn)入中央工藝美術(shù)學(xué)院（今清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院）學(xué)習(xí)工業(yè)造型設(shè)計(jì)，1995年參加當(dāng)時(shí)學(xué)院與德國(guó)奔馳聯(lián)合舉辦的汽車(chē)設(shè)計(jì)師培訓(xùn)，一生對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的追求便濫觴于此。1996年畢業(yè)后，杜寶南進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心 (CATAC) 從設(shè)汽車(chē)設(shè)計(jì)工作，并于1999年參與“95計(jì)劃”國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃。

對(duì)于跨界設(shè)計(jì)，杜寶南認(rèn)為他的設(shè)計(jì)人生在跨界設(shè)計(jì)中受益匪淺。他曾在MOTOROLA和酷派從事過(guò)一段時(shí)間的手機(jī)設(shè)計(jì)工作，在那個(gè)時(shí)候就接觸了“智能移動(dòng)終端”的概念， 讓他對(duì)今天汽車(chē)行業(yè)再次提出的“智能移動(dòng)終端”有了領(lǐng)先一步的理解；也正是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn)，讓他提前體會(huì)到了“用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)”的重要性，并在后期的設(shè)計(jì)工作中將其奉為圭臬。

人人都是工程師

唯一的區(qū)別在于創(chuàng)造力

對(duì)于中西方設(shè)計(jì)師之間的異同，在杜寶南看來(lái)，西方工程師更加專(zhuān)注于設(shè)計(jì)本身，而中國(guó)設(shè)計(jì)師則囿于各類(lèi)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題缺乏必需的創(chuàng)造力。從這個(gè)層面上來(lái)講，設(shè)計(jì)師需要擺正自己的位置，在堅(jiān)持設(shè)計(jì)理念的同時(shí)提升專(zhuān)業(yè)水平，把造型以及審美能力提高上去。

從此次疫情我們不難看出，后續(xù)幾十年內(nèi)，軟件的云端化、平臺(tái)化、數(shù)據(jù)庫(kù)化將成為發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)的進(jìn)步將助力設(shè)計(jì)更易實(shí)現(xiàn)。但從另外一個(gè)角度來(lái)看，技術(shù)的加持可以讓任何一個(gè)設(shè)計(jì)師都能完成設(shè)計(jì)作品，設(shè)計(jì)師之間的高低最終還是要落到創(chuàng)造力上面，如逆水行舟、不創(chuàng)新的設(shè)計(jì)師必將為同行所趕超。

疫情之下

創(chuàng)造力成為設(shè)計(jì)師的試金石

疫情之下，居家辦公模式讓我們體驗(yàn)到了軟件云化帶給我們的巨大優(yōu)勢(shì)，這種轉(zhuǎn)變將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)影響我們的生活和工作?？梢哉f(shuō)，獨(dú)立辦公的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，團(tuán)隊(duì)規(guī)模也會(huì)向小而精轉(zhuǎn)變，人海戰(zhàn)術(shù)面臨諸多問(wèn)題，工程師之間的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。那么，何種因素可為工程師帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)性?xún)?yōu)勢(shì)？答案是創(chuàng)造力。杜寶南認(rèn)為，創(chuàng)造力是一個(gè)設(shè)計(jì)師的靈魂，技術(shù)可以解決設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，但解決不了脫穎而出和深入人心的問(wèn)題，設(shè)計(jì)要做到靈與肉的結(jié)合，唯有創(chuàng)新才可以讓作品廣受歡迎，讓設(shè)計(jì)師永葆活力。

設(shè)計(jì)與技術(shù)的結(jié)合

就像美麗的軀殼注入了靈魂

創(chuàng)造力和技術(shù)力相輔相成：技術(shù)就像船上的帆和槳，幫助設(shè)計(jì)師到達(dá)彼岸，是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。而創(chuàng)造力則決定了這艘船航行的目的地是雜草叢生還是人間仙境。在杜寶南看來(lái)，沒(méi)有技術(shù)的進(jìn)步，設(shè)計(jì)只能是美化功能居多，而結(jié)合了技術(shù)上的進(jìn)步，設(shè)計(jì)就能夠升華為體驗(yàn)設(shè)計(jì)，就能擺脫美化和簡(jiǎn)單造型設(shè)計(jì)的定義：美麗的軀殼被注入了靈魂，生命從此變得活靈活現(xiàn)起來(lái)。

CATIA Hackathon

年輕設(shè)計(jì)師的動(dòng)力之源

作為業(yè)內(nèi)知名的汽車(chē)設(shè)計(jì)師，杜寶南對(duì)于CATIA的強(qiáng)大贊賞有加——CATIA所推出的虛擬現(xiàn)實(shí)草圖繪圖設(shè)計(jì)，能夠使設(shè)計(jì)師在虛擬現(xiàn)實(shí)條件下設(shè)計(jì)自由三維草圖，從而使繪制的過(guò)程和步驟簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確?？傮w來(lái)說(shuō)，CATIA一方面可以幫助設(shè)計(jì)師獨(dú)立解決問(wèn)題，另一方面保證了設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性，保證設(shè)計(jì)原汁原味地呈現(xiàn)。

對(duì)于CATIA Hackathon設(shè)計(jì)大賽，杜寶南認(rèn)為這為年輕設(shè)計(jì)師的成長(zhǎng)提供了動(dòng)力之源。48小時(shí)的時(shí)間限制，從規(guī)劃、決策到落實(shí)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都需要所有人員的全身心參與，這對(duì)于參賽者理解項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)與時(shí)間關(guān)系、團(tuán)隊(duì)分工合作與協(xié)調(diào)管理都有著不小的促進(jìn)作用。

CATIA Hackathon作為一個(gè)開(kāi)放式創(chuàng)新、實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐的平臺(tái)，在短時(shí)間內(nèi)快速激發(fā)設(shè)計(jì)師的腦洞，打破常規(guī)的思考維度，創(chuàng)造出更多無(wú)限制的作品，進(jìn)而發(fā)掘出更多有前瞻、有想法和具備國(guó)際視野的設(shè)計(jì)師，給工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域沉淀和積累更多的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，更重要的是，杜寶南希望這個(gè)活動(dòng)可以長(zhǎng)期辦學(xué)下去，其所引領(lǐng)的工作方式能夠被越來(lái)越來(lái)的設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)師所掌握和普及，最終推動(dòng)人類(lèi)的創(chuàng)新。